變壓器鐵芯發熱故障會使變壓器油分解，所以通過變壓器油色譜分析可以判斷變壓器鐵芯是否出現發熱故障。變壓器鐵芯磁路發熱是變壓器鐵芯發熱故障中的一種。而引起變壓器鐵芯磁路發熱的主要原因有兩個。
    1、鐵芯多點接地引起變壓器鐵芯磁路發熱
    如果變壓器鐵芯不接地時，高低壓繞組之間、低壓繞組與變壓器鐵芯之間、鐵芯與大地（變壓器油箱）之間都存在寄生電容。當變壓器鐵芯與變電站的接地系統可靠連接，鐵芯與大地之間的寄生電容電流就被短路，使鐵芯處于零位，這時在地線中流過帶電繞組對鐵芯的電容流量，對于三相變壓器來說，由于三相對稱，三相電壓對稱，所以三相繞組對鐵芯的電容電流之和幾乎等于零。所以，變壓器鐵芯需要一點接地。
    當變壓器鐵芯或與其他金屬構件有兩點或兩點以上接地時，則接地點就會形成閉合回路，造成環流，該電流會引起局部過熱，導致油分解，還可能使接地片熔斷，或燒壞變壓器鐵芯，使變壓器不能繼續運行。
    2、變壓器鐵芯漏磁致使變壓器鐵芯磁路發熱
    變壓器鐵芯繞組中的磁通包括主磁通和漏磁通，無論主磁通還是漏磁通，可以分為軸向分量和徑向分量。軸向分量分布較簡單，沿繞組高度變壓較小，徑向分量沿繞組高度分布復雜，由它引起渦流損耗分布很不均勻，且隨變壓器容量變化而變化，不僅隨繞組的軸向高度變化，也隨繞組的徑向尺寸變化，其值出現在端部附近。由于變壓器的內繞組離鐵芯近，漏磁的徑向值高于外繞組。若變壓器繞組為低、中、高排列，則低壓繞組的徑向漏磁高。在大型變壓器中，由于漏磁密度高，所以產生的雜散損耗很大，有時可達數百千瓦，導致局部過熱現象。
    這便是引起變壓器鐵芯磁路發熱的兩個主要原因。